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美国取消中国航线 只怪燃油价格太高?

2018-8-23 20:50| 发布者: admin| 查看: 130| 评论: 0

摘要: 随着燃油价格持续走高,越来越多的美国航企开始取消国际航线,以降低飞行成本。

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  随着燃油价格持续走高,越来越多的美国航企开始取消国际航线,以降低飞行成本。 

  美国两大航企齐发声:将取消多条国际航线

  8月21日,美国航空公司宣布,由于燃油价格上涨,计划将于今年10月取消芝加哥与上海之间的直航服务。 

  同时,美国航空还计划今年晚些时候和明年早些时候取消费城与慕尼黑、洛杉矶与多伦多等11条国际航线。

  对于取消国家航线的原因,美国航空公司发言人解释称,由于燃油价格上涨,故削减低利润甚至是无利润的航线,因为“这些航线是不可持续的。”

  配资门户小编发现,这是美国航空今年第二次取消中美主要航线。今年5月,美国航空宣布计划在今年10月停止芝加哥与北京之间的直航航班。美国航空发言人表示,该公司正在通过达拉斯、洛杉矶等地的机场维持中美之间的航空服务,他们依然重视亚洲,特别是中国市场。

  碰巧的是,美国夏威夷航空也在同一天宣布,决定在中国10月国庆黄金周假期后,暂停每周三次檀香山直飞北京的航班。

  夏威夷航空表示,订购了黄金周后航班的旅客将获得全额退款,或者可选择改乘较早的航班。不过,夏威夷航空公司未交代取消航线的具体原因。

  夏威夷航空于2014年4月开始提供飞往北京的航班服务。夏威夷航空总裁Peter Ingram表示,该公司将继续投资以提高外界对夏威夷群岛优美风景的认识,必将开通直飞航线重返中国。

  都怪燃油价格太高,今年全球航空业可能要颓了

  配资门户小编了解到,事实上,美国航企取消国际航线的举措并不是特例。随着燃油价格的上涨和劳动力成本的提高,国际航空运输协会此前已将今年全球航空业的利润目标从去年12月预计的384亿美元下调了12%,至338亿美元。

  面对燃油价格上涨,目前很多航空公司陆续出台了应对政策。比如印度最大的航空公司靛蓝航空上周就表示,由于油价上涨,该公司正在考虑重新引入燃油附加费。

  而就国内航空公司而言,东航、国航、昆明航空等国内航空公司已率先发布通知,自6月5日起,国内航线恢复征收每位旅客10元的燃油附加费。

  对此,国际航空运输协会董事长兼首席执行官Alexandre de Juniac认为,航空公司将部分燃油负担转嫁给乘客的做法是无法避免的。

  据国际航空运输协会预计,布伦特原油全年平均价格为每桶70美元,而航空燃油价格可能升至每桶84美。但在抛开附加费和税费后,2018年平均往返机票价格为380美元,将比1998年水平低59%。

  同时,该协会宣称,北美航空公司将在2018年获利150亿美元,占全球总利润的44%。并且除非洲以外的其他地区都将保持盈利,而亚太地区甚至将成为乘客数量增长最快的地区,其获利将达到82亿美元,仅次于欧洲航空公司的86亿美元。

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